第二個11/1

早餐時間前就甦醒了過來，時差似乎逐漸地調整過來，挺起身子向下望，同寢室的室友小熊好像跑去甲板上吹涼風，小陸則依舊窩在溫暖的被子，大廚擺在二餐廳的早點一點也誘惑不了他。用餐前，外頭的天氣陰陰涼涼的，似乎還飄了點小雨，船離岸後一直沒出去甲板上透透氣的我，心血來潮地披了件外套，沒料到甲板上徹骨的寒風，頓時間把我擋在暢開大門的玄關裏頭。

中午時間進了二餐廳，看到了333這位廈門人，盛好飯菜後，就選在他對面坐了下來，，問了333他此次的工作為何?他表示是被公司指派到崑崙站，對岸於去年於南極內陸上所設的這個研究站高度有四千多米，我問他有沒有高山症，他回答說，在上船之前，他們己經去西藏測試過高原反應，通過測試的員工，才能被派駐到南極工作。333說他這次來參加的是渡夏梯隊，半年後便能回去，307同樣也是他們公司的，但他會在長城站越冬，因此最快要等1年半才能回去。聽到333所說的話後，很慶幸自己只在這兒待上一季，之後便可從澳洲搭飛機返回，因此，只要所有工作皆如期的進行及完成，應當可如原本計畫回到自已的家鄉過農曆新年。

為了增加船員們的互動以及士氣的提升，船上經常不定期的舉辦各種活動，最近一次的活動因受風浪影響，因此避免掉一些體能上的競賽。「猜冰山」是這一次活動的題目，要把何時雪龍船會遇見第一塊冰山的緯度給寫上，看了一下別人的答案46至65度皆有人填寫，不曾去過極地的我，怎可能答的對呢？胡亂的填了個數字，要真能給他猜中，就如同是聽見啞吧說瞎子看到鬼般，瞎說給矇對的。

中午休息時間過後，湧浪似乎變大了，因此二位室友都在休息，趁著書桌沒人用的時候，快點寫些工作報告(因為上午浪況較好時，桌子被小陸佔用著打CS)。小熊好像睡了二個多小時，醒來後在床上翻來滾去極不舒服，於是踢開被子轉起身、穿好衣服準備去駕駛台，說是在那兒比較不暈。抗浪性還算不錯的我，則仍舊在顛簸的船艙裏，將工作日誌處理好，順道將這幾天的word資料轉成txt檔，利於使用較經濟的價格寄回館內。

15:30電話響起，是網路工程師打了過來，說我的mail已開通，要我過去看一下資料。欣喜若狂的我，趕緊換了雙步鞋，飛奔到六層。經確認過資料無誤後，轉身便想回寢室，但一出辦公室門口，想到我的電腦還沒設定好outlook，無法收發mail，因此，想到小熊應當在七層駕駛室，嗯，去跟他說一下，借他的電腦發一下mail。

七層是駕駛室，也是全船最高，視野最佳樓層。進去前原本預期會有很多人在那，看浪花或除暈眩，不料，廣闊的隔間裏除了冷冰冰的導航器具，外加小熊及二名留守其上的值班人員外，空蕩蕩地。這麼一艄巨輪居然就這樣自己走著，輪前沒有人在操縱，看守人員也顯得懶洋洋，方圓幾十里內沒有任何船隻，應該是啟動了自動模式吧，車子要是能這樣子自己走該有多好，我心想著。小熊呆坐在擋風玻璃內的木板架子上，悠閒地聽著mp3，看起來很有精神，他說頂層玻璃邊這個位置真好，坐在這兒，好像是自已在開船，而且一點暈的感覺也沒有，身子都給醍醐灌頂了呢。的確，曾在高雄港裏從雪龍號的駕駛室裏望外看，視野的確很棒，如今又再一次的登上了此地，透過她的雙眼，觀看到她正與西風帶的猛浪搏鬥，多麼巨大的浪高阿，但沒一會兒便被給踩在腳下啦，這也是２萬噸以上巨輪才能展現出的氣魄。

向陸地表達船上的思念是需付費的，之前在還未登船前在陸地收發mail，是那麼的隨性且沒有壓力，如今按出信件前，還得顧慮信件的kb大小，真叫人有那麼點無法適應，不過花點小錢，便可使用衛星來收發mail，串起數千公里外海陸的兩端，真要感謝通訊科技所賜。

小熊可能在駕駛台蒐集了些氣象情報，餐桌前大夥兒閒話家常，他忽然說一句，明天會通過一個氣旋，大家瞪著他看，說到，您那壺不開提那壺，真是給大家掃了興。晚餐小熊他盛的飯菜量和平常差不多，但是好像因為湧浪變大的關係，好像只吃一點，他還問了我，這麼晃你還喝啤酒，不撐嗎你? 我笑了笑，看的出來他非常地想快點離開西風帶，這個老是搖搖晃晃阻礙他好好用餐的波浪區。