11月11日＿雪龍餃子館慶登島

話說小熊昨晚熬夜，將我們中山站隊員的通訊錄，及長城站卸貨的作業班表製作完成，今早、放到網路的公用暫存區後，立即獲得大家的一致好評。有幾個隊伍現在還搞不定，相較之下，我們隊裏的資料可以最快上傳完成，除了大家的通力配合外，小熊隊長其實是奉獻最多的。

為什麼上級領導那麼的重視此次長城站的卸貨作業呢？貨櫃物品中不是還包括有中山站、格羅夫山、崑崙站的嗎？我疑惑的問著小熊。

其實貨品大多數都會下到長城站，之後船開往中山站，放下科考人員、器材，以及崑崙站工作人員及建設用具。上述工作皆順利完成後，雪龍船會開往澳洲去載運中山站的後勤補給物資，因此長城站的貨到不了，船便無法進行後續的作業，了解了吧。小熊這樣講解著。

此次極地中心，背負著極大的任務壓力，所以分秒必爭的與南極的夏季時間賽跑，期望能在明年四月份時返回上海。下一段介紹我由紐西蘭的基督城登船，再由澳洲墨爾本返台時，雪龍號在這一段時間裏的航行概略旅程。

雪龍號10月11日從上海基地航向太平洋，穿越赤道後至紐西蘭的基督城加油並補給天然氣(富雯上船；10月29日)，接著往東南方行駛過西風帶至長城站卸貨。貨品順利下船後船立即開往阿根廷再次加油補氣，之後由西向東穿越大西洋至中山站(富雯下船)。中山站物資及人員下船後，船離站行經印度洋至澳大利亞加油及載運中山站所需物資後（此次有對岸駐澳大利亞代表處，黨政高層人員上船至中山站參訪，其層級聽說是南極站開站以來，對岸至極地工作站訪查的最高層的政府官員），船再次返回中山站後，等待參訪及卸貨工作結束(富雯離開南極)，部份考察結束隊員隨駐澳代表處人員回澳大利亞墨爾本(預定明年2月2日回台時間)。之後，雪龍號再次進到極區進行後續任務。

船上的高層領導們今天都忙於開會，擴音器裏呼叫某人至何處開會的廣播聲此起彼落。一樓及二樓的室內地板，全都鋪設了塑膠的防水帆布，可感覺到船即將到港，卸貨前夕各項準備工作如火如荼進行著的忙碌氣息。

下午3點，擴音器再度響起，但不是為了開會，而是敬邀大家至二樓餐廳包餃子，此時，小熊和我兩人興致勃勃的跑下樓。船上伙房的師父們在揉麵、作餡料，另一個則專門將大麵團給切成要做麵皮的長麵條。十個桌子中，有一個專門在生產餡皮，其他九桌則是供大家包餃子用的。會桿皮的集中在一桌，會包餃子的則坐著，如果都不會的也不愁沒工作，拿皮取餡灑白粉，午後大家便沈溺在一片包水餃的歡樂時光當中。

等候水餃從雪龍餃子館出爐的時間是漫長的，所幸，此時船隻航行經過一個距離僅約數十公里的窄小的海灣，眼前所見的雄偉山脊白雪滿佈，秀麗的極地風光絕對令你無從挑剔，眺望海上遠端，心中很明確的知道，那一座座氣勢磅礡的島嶼，便是地球上最寒冷的一片陸塊-南極大陸。

大家在甲板上拍完照之後，紛紛的跑回寢室拿碗筷，準備至餐廳痛快的吃吃那自己所製造生產的餃子。我們中山隊的成員坐成一座，人手一罐南極啤酒，大快朵頤的吃著那新鮮的水餃。我問他們為什麼今天要包水餃，回答是：慶祝啊，都快登島了，還不慶祝。我想想也對，其實上船都快兩週了，找個理由彼此熱絡一番，喝喝小酒也無可厚非。另外，我覺得今天包水餃還有另外一個重點，那便是讓他們看看，台灣人其實也會包餃子，而且包的~嗯~還算可以啦。