12月13日_賊鷗

應該是老天的眷顧，已連續三日外頭都是炎陽高照的好天氣，雪地裏若刮起風雪，那做起事來，可就麻煩許多。下著大風雪不僅低溫難耐，能見度太低，雪地車與直昇機都無法工作，這種情況工作便會完全停擺，還好到目前我們的卸貨工
作都還很順利。

早上我和小熊被調派到後甲板平台去幫直昇機加油，約定上工的時間約在8點。對加油工作已經很有經驗的我，直接跟小熊說，不用那麼準時到後甲板，聽到直昇機的聲音，再緩緩的走過去即可，因為有好幾次的經驗，都是我們先到在那裏
等待直昇機的機械師。

現在這一架卡32直昇機，是一部全新的直昇飛機，可是她的啟動及停止時間都超長。通常駕駛員坐上飛機之後，東摸西摸的，按下啟動器熱機，使葉片旋轉，到起飛離開甲板，至少都要花半個小時。進行吊貨作業的加油過程中，這部新飛
機從降落至下次起飛的時間，一定都會超過1個小時，隊員都在笑說，一頭母豬生十二隻小豬也用不著這麼久。

我和小熊到那裏時，卡32正好要降落下來，只是覺得她今天特別怪，都停機快十五多分鐘了，怎麼螺旋槳一直都還在轉，探個頭過去看，原來飛機不是來加油的，而是運回了一堆的雜貨過來，要我們幾個人幫忙卸貨。在猶如超級颶風的旋轉葉片下，來回跑了好幾趟，把貨給全部給移到了機庫後，機械師說沒事了，要我們回去，說是飛機在中山站剛加滿了油，先休息兩個小時，之後再回來機庫幫忙。

我提議隊上另外三名隊員，離下次飛機加油的時間還很長，不如我們先下去雪地裏，幫忙大夥們搬些雜貨算了。一下到雪地，猶如離隊的小企鵝回到家，雖然在雪地搬重物，幹粗活是挺累人的，但是工作的氣氛好，大家不分你我，齊心協力把貨物上網兜，休息時間則躺在雪地裏談天說笑，是一件極為愉快的事。

大約9點半左右，從站裏開來了一輛雪地車，停在船側旁等候載運鋼筋。雪地車的到來說明了兩件事，第一、我們搬貨上網兜的日子差不多也快被這種重機械車所取代，第二、船目前已完全的穿越冰裂縫，離岸上或中山站不遠了。從雪地車
下來的，還有我們中山站胡站長助理阿耀，他的臉也同樣被太陽曬的黑巴巴，在這裏的隊員幾乎走出戶外，臉就註定要變黑。

今天所搬的貨物，同樣是食品，因此也會有“散落件”。在搬運時看到了幾箱“南極力波黑啤酒”，原來這牌子的鋁罐瓶也有黑啤，但是很不幸的在搬運過程裏，黑啤酒紙箱全部皆無破損，因此也沒有“散落件”，看來我和這南極黑啤酒只有
一面之緣而已啊。

下午沒交辦什麼任務，隊上的汪大立，手裏一直握著無線電話機，要我們在寢室裏等候，若有什麼新任務，便會叫大家一起衝下去支援，不過連看了兩部影片都沒什麼事情。室友小熊在待命時間裏，一直不斷的跑進跑出，因為整個下午沒什麼任務，我也很疑惑小熊到底在忙些什麼。

大約4點半時，小熊匆匆的走了進來，要小陸到隔壁寢室去幫個忙。我和小陸手裏都各自拿著筆電，小熊說需要幫忙，雖沒叫我，我怎能不去看看。走到了隔壁寢室，我嚇了一跳，能力隊裏頭一位叫蛤蟆兄的隊員及小熊，兩人四隻手按住了
一隻大賊鷗，小熊要小陸過去幫忙按住賊鷗，因為他需要抽一點賊鷗的血液，來進行冷凍保存。此時我才明白，小熊他整個下午不在寢室休息，是低調的去捉了一隻無辜的賊鷗回來作實驗。

吃晚飯時，大家都知道了小熊逮住一隻賊鷗的事，餐廳裏都在談論賊鷗，好像這是今天下午發生的一件重大新聞。這隻賊鷗也怪可憐的，為了貪吃幾塊肥肉被捉，還挨了針，想必牠往後不會再輕易的接近人類了吧。