從喬治王島出來後,船的航速幾乎都不超過5節,因為螺槳輸出的動能是一定(無海冰水域大約15節),但在破冰時的能量損耗極大,所以今天從早上到黃昏,雪龍船均以烏龜撞冰的龜速在航行。
由於在冰區行駛,非常耗費能量,因此船一直要向北開向低緯度的區域,以避開浮冰區。在冰區航行速度不快,但湧浪小,西風帶裏浮冰雖少,但風浪卻又很大,對於船長及大副他們來說,這實在是個兩難的抉擇。
聽小熊隊長說,原本預計行駛至有如夢幻般,外頭下大雪但可泡著溫泉的欺騙島旅遊行程,因為受到船速太慢,以及欺騙島附近有一個低壓氣旋干擾而作罷。其實上級所擔心的,倒不是氣旋風暴,而是深怕我們無法準時到站,去接政府代表團。聽聞此次的代表團官員領隊是國土資源局長,其職等比一個省份的省長還要大,是南極考察站開站以來,來訪的最高官員。局長遠從國內搭機前來,若船無法準時接到局長,那船上的領導們恐怕有失誠信,因此,雖然我們現在已經比原訂時程提早了7天,但是任何時間還是都不能浪費。
早餐吃完,在寢室稍作休息後,小熊說要去開九點的一個小隊會議,開完會回來,我問他有沒有重大的事情宣佈,小熊說,明天開始隊裏要實施體能訓練,6:30要到甲板上去慢跑。有沒有聽錯,在雪龍船的小甲板跑步。其實我都一直不知道,要到極地蓋房子的能力建設隊,要有極佳的體能,所以他們都有持續的在訓練,胡站長看我們太弱不禁風了,所以開始要強化體能。
另外一件事情,是明日下午隊裏每個人要用PPT作簡報,將下站後的科考計畫、內容概要、方法器材,以及所需站裏提供的各項協助,做一個約10分鐘的簡單報告。
嗯,今天還要做一份PPT,因此我趕忙的再看一次昨天整理的日誌,先寄回台灣。之後便開始蒐集明天要做簡報的素材,期望在那麼多科考人員的面前演講,除了把內容講好外,PPT內容也不要太空虛。只是我隨後在隨身碟裏找了半天,還真找不到一些照片類的相關素材,上船前,不知道船上還會搞這種口頭報告,我真是失算了。
可能是整天都在冰區裏,風平浪靜的,不暈船的小熊老師,一早都不知道躲到那兒去。小陸則是在準備明天報告的東西。所幸小熊不在,因為寢室的小桌子是一人份的辦公桌,二個人擠在小桌上做文書工作已經是極限,三個人若是硬擠的話,桌子是剛好能放下三台小筆電,可是一個人就得要站著打字了。
下午船遇到的都是些大塊頭,厚度約一米的浮冰,雪龍船破著冰,鏗鏘聲不斷作響。船在破冰時,小冰則直接壓碎,中型冰像被騎馬式的壓到水下,受不了的便應聲而裂,大型冰最有趣,船壓不過,只好慢慢的,將它給推開。潔白無暇的冰面,像極了日本藝妓,那種塗滿白粉又有點年紀的老女人,雪龍亳不留情的摳了她一下,故意讓她臉部的表情笑了笑,掩蓋不住歲月的濃厚極白粉層,叭的一聲,碎裂了開來。
晚上船鐘又撥快了一小時,現在和台灣的時差,會隨著越向東行,而逐漸變小。時間晚了,海況也開始變差,還是早點休息,準備明日早起的晨跑。
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