11月18日_即將抵達阿根廷

離開長城站已過三天二夜，今日上午9點，胡站長召集了中山站的所有隊員，於第二餐廳，針對明天船停靠阿根廷-烏茲懷亞港的相關事宜，就上級長官所交付的一些規定事項，向各位隊員做簡潔的宣導。

由於目前雪龍船的各項作業進度，已經達到預期的作業時程規劃，故原本只打算在烏茲懷亞港加油，但現在已通過極地辦及極地中心的同意，在加油期間，讓隊員們下船走走，到這個充滿南美洲的異國小鎮，放鬆一下心情。但是，船在進港之前，至領水人員帶領船隻進港的這段期間裏，各位隊員需將於長城站所進行的工作事項，做一個簡單的書面報告。

會議結束之前，胡隊長又將我們分成四個小組，每小組就停靠港期間，安排執班人員，於雪龍船的進出口懸梯，進行管制人員進出的站崗勤務工作。

船預計下午3時，於烏茲懷亞的港口外停泊，隔日早晨3時，在由港區的引水人員帶領雪龍船進港。接進午後1點時，窗外已經可以看到南美洲的陸地。從南極洲跨至南美洲，時間居然只要3天2夜。南美洲的最南端與南極洲突出的尾端，海上距離僅1千公多里遠。一些古地質學家，在這兩個大陸板塊最近距離的岸上，找到相同的古生物化石，因此推斷，在地質年代前不久，這兩個陸塊是有一部份相連在一起的。

下午2點15分，船的速度已從原先的15節，減緩至5節左右，船航行了有30分鐘之久，但測深儀的資料顯示，深度均維持在30~40米之間，因此，可以知道這個港區的外海，海床極為平緩。測風儀的數值顯示，風速極強界於10~15 m / s之間，雖然風強，但是幸好氣溫仍有攝氐8度左右，這對於即將要去甲板上釣魚的我而言，無疑是一項環境上的優勢。

3點整，與預期規劃一樣，船在碼頭外停了下來。走出去一看，三面環山，山麓的高峰處，滿佈白雪，但四處觀望，還是看不到烏茲懷亞的港口。看著那無邊境的山巒，極為明顯的一道雪線劃清了雪白與墨綠，我想那個港口應該會隱藏於山
海之間的某個峽灣之中吧。

雖然風強，但是許多喜歡釣魚的船員，紛紛拿了私藏的個人釣具組出來，走到後甲板直昇機停機坪下層，較為避風的甲板處進行垂釣。今午難得出了個太陽，一些原本躲在寢室的隊友，也跟著出來走走暖暖身子，或者拍拍照。

原本約有10個人在釣魚，但時間過了一個小時後，沒人有任何的戰果，因此到了4點時，剩下三個人在奮戰，再過半個小時，就只剩我一個人在釣了。聽一些老船員說，這個港附近好像沒有什麼魚，倒是過去有幾次有人釣過蜘蛛蟹。

晚餐為了慶祝順利抵達阿根廷，餐廳裏加菜，其中有一道油炸大蝦，餐後我把蝦頭都給收走了，隊員們看了我奇怪的舉動，還疑惑的問我，拿那個蝦頭做什麼？我回答說，釣蟹去啊。其實蟹不是用釣的，我也不曾釣過蟹，而是我從台灣拿了幾張螃蟹網，正缺餌料，那蝦的腥味重，正好可當誘餌。

18時左右於船側下網，22時進行螃蟹網回收，放了約50~60米長的魚線，拉起時的手感極輕，感覺又槓龜啦。暫時先將魚線放在甲板一旁吧，但那強風把線給吹亂了，心裏正煩著魚線打結時，沒想到聽到室友說，有啦，有啦，快看，有一
隻小蟹，我原以為是他看到我那蝦頭餌料，沒想到仔細一看，還真的是一隻蟹，不過體形真的就只我有放的那堆蝦頭中的一粒蝦頭那麼小，還真的是小蟹一隻呢。