2011年6月15日 星期三

工作站生活




12/15
今天跟兩位夥伴相約出發前往西海岸,由於我們是屬於非領導地位人員,因此沒有專車接送,一開始的計畫便是徒步穿越橫斷風谷,由於路途不算短,加上離站很遠,因此站長相當注重安全(其實非常逋甘願的答應讓我們前去,似乎在國務委員來訪之前,所有一切會有危險的活動都最好別進行),出發前領取了對講機、巧克力(此項零食相當珍貴,除非出遠門採集,會趕不上吃飯時間才會配給,平時都藏的相當隱密),八點半從站上離開,橫斷風谷整個都被雪掩埋,當中又包含一條小溪與湖隱藏在雪下,所以心中不免怕怕,還好之前有台雪地車也是穿過此地前往西海岸,所以我們就順著車痕前進,沿途天氣相當好,加上滿地白雪,真的是銀色世界,到了西海岸可以發現跟站前的長城灣相當不一樣,整個岸邊相當陡峭,還有巨石林立,海豹也隨處可見,體型上更是大上許多,在這的海邊竟然讓我撿到幾隻被浪打上來的磷蝦,本以為只有在外洋才有可能採的,想不到連近岸都有可能存在,但相較端足類來說,數量是少的可憐。隨後朝北走,到了快到智利機場的外側沼澤地,同行的研究人員在此打上三個採底質的core,深度約40公分,聽說有個打了一公尺深的,就發了一篇Nature,看來這的研究也是相當競爭。

12/19
剛收信發現海生館將在後灣淨攤,剛好我也在南極共襄盛舉,實際上為了給來訪代表團耳目一新的感覺,所以站上決定將整個站區戶外進行清除垃圾的活動,平時沒特別注意到底站區的環境是怎樣,但一趟下來,還真有不少塑料片、繩帶、鐵管之類的東西,想來多數都是當初建設長城站時所留下的建材,以及一般生活所製造的垃圾,雖然這裡已經比起多數地方要來的注重環保,像是垃圾一定要做好分類:塑料、金屬、可燃燒三類,且多數垃圾都會蒐集後運回國內裁處理,但還是會讓人懷疑,其實人類不在南極生活,其實根本就不會污染這片淨土,雖然以研究之名進駐此地,然而所造成的影響,卻是永久改變這塊世界最後的淨土。 晚上科研般的被賦予刷洗飯廳的責任,天啊,我在海生館剛進去就洗了三間宿舍的油污,來這又是繼續洗刷油污,而且這裡的餐廳,大概從啟用至今也未曾打掃過,油污之後,有些地方還得拿鑿子刮除油垢,但像是研究領導就真的以身作則,甚至趴在地上用小塊菜瓜布用清潔劑慢慢刷,感覺好像國務委員的來訪真的是有如天神降臨,真的要齋戒沐浴迎接才行,在頭頭徹底投入的影響下,大家真的卯起來打掃,還真的把餐廳給弄得明亮白淨,連站長看完都稱讚不已,直接說那廚房也要比照辦理,還好廚房不是我們的範圍,不然鐵定整死我也~~~

2011年6月14日 星期二

與賊歐爭海豹






12/12
今天也是全站人員總動員,因為要施放水下探測器,同樣請了俄羅斯的吊船來幫忙,相對於撈取,施放要簡單的多,只能說因為是粗活,所以還是得所有人一起幫忙

12/13
暴風雪來襲,所以哪都去不成,剛好20幾號大陸的國務委員要來長城站訪問,這是大陸在南極建站以來最高層級的官員來訪(聽說再上去就是溫家寶與胡錦濤),因此全站上莫不以此為第一要務,因此今天要打掃清理各自工作環境,當然,身為科研人員,我們主要負責就是科研棟的清潔,但其實這的清潔工具相當缺乏,畢竟物資運到這是困難重重,不過相對也見識到大陸對於領導來訪有多麼重視,真的有人在廁所用牙膏仔細去除污垢,讓我這來自台灣的怕怕,萬一國務委員要觀賞一下來自台灣的稀有動物,還真不知要如何應對

12/14
長城灣外來了一個相當大的冰山,估計是昨天剛從那爾遜冰蓋剝離後隨流漂來的,雖然造型沒有相當怪異,但其體型與內部透露而出的藍光還是令人感到讚嘆。下午帶了一位研究人員去找我先前亂走亂逛發現的海豹屍體,因為獵殺任何生活於此地的動物是絕對不被允許的,而且海豹在此算是沒有天敵,加上數量頗多的賊鷗巡視的範圍遠遠大過我們,所以一但會有任何屍體,基本上我們能找到骨架就算偷笑,難得這隻海豹體型算大,雖然已經被賊鷗大快朵頤過數回,但還是有些皮粗肉厚的地方賊鷗難以吃的乾乾淨淨,所以對我們這些科研人員來說,就是相當好的研究素材,由於這陣子溫度都還算相當低,所以剪肉時雖然已被咬食的部位已腐爛發臭,但末端的肌肉仍相當鮮嫩,甚至剪到血管還有鮮紅的血液,有趣的是,在我們剪肉時,已經有賊鷗聞香而至,尤其一剪開肉厚的地方,牠兩眼就死盯著不放,完全無視我們存在,甚至想撿便宜偷我們剪下的肉條,當我們弄完才一轉身要走,賊鷗馬上擈上前享受一頓,盡情享受我們幫牠調理好的美食。

2011年4月11日 星期一






12/10
今天算是科研的重頭大戲,撿拾佈放在長城灣內已經一年的水下探測器,由於整組儀器淨重400多斤(大陸的重量單位,說實在我還搞不懂如何換算),所以幾乎全部人員全部出動,由於長城站水上載具僅橡皮艇兩艘(其中一艘還會漏水),所以尚須借用俄羅斯的吊船來幫忙協助,雖然前一晚有請該計畫主持人解說整個施作流程,但實際到現場,仍然一團混亂,不過整體而言仍算是順利完成,各項儀器在經過一年的佈放仍未遺失損壞。

12/11
今天是南極難得的好日子,風和日麗,所以科研領導蔡老師邀我一同出海,順便嘗試進行拖網生物捕撈,在長城灣內先進行底泥採樣的項目,共取兩平行線合計十個點,但實際操作超過十次,因為部分地方底質為海藻或礫石,底泥採樣完便進行拖網,不幸的是,此時竟然突然開始下大雪,風雖然不強,但手指吹風一分鐘便完全僵硬,嘗試了三次的拖網,深度都大約10-20米,但由於船速過快,外加主繩不足(總長約25米),因此不算成功,不過也採獲了數種貝類與一條魚,但令人驚歎的是,此處水中所蘊藏的端足類數量相當高,一袋拖網上來的底泥中,便有數百隻的端足類,但多為同一種,此次拖網算是初步測試,等待下次好天應可改進生物採集捕捉的效率(站上的人都等著吃大魚)
下午則與另外三位研究人員前往企鵝島進行採樣,阿德列企鵝島為保護區,需要事先申請採集證,且進入該島有兩種方式,一種為搭橡皮艇直接由長城站過去,另一方式則為當低潮位時,企鵝島與旁邊海岸有個相連的淺灘會露出水面,此時便能步行而過,我們是用走過去的方式,一過沙洲,不愧為保護區,迎面而來便是一群懶洋洋的海豹,與牠們進行短暫的接觸後,便往企鵝島上最高的山丘上前進,主要是有一研究大氣採樣的儀器在那,雖然山不高,但在極地環境下爬個小山丘也是相當累人,外加一但上到山丘上,冰冷的寒風也實在叫人相當難以承受,不過放眼望去週遭的風景,讓人多少也了些彌補的作用,弄完此項科研工作後,便朝向企鵝巨集的區域前進,果然,滿山頭的企鵝聚集在一起,尤其現在正值企鵝孵育的時期,多數企鵝都趴在自己的窩上一動也不動,所以我也無法確認牠屁股底下的究竟是蛋還是小企鵝,巡了好一會,赫然發現一顆毛絨絨的小頭從大企鵝腳下鑽出,當然立刻抓起相機猛拍,總算值回票價,在邊觀賞企鵝邊返回的過程中,還見到數次賊鷗想偷襲企鵝窩的畫面,最後還真的見到一隻賊鷗叼著一隻血淋淋的小企鵝在那吃著,可見這樣的畫面應該經常上演,話說我們前去的保護區叫阿德列企鵝島,但放眼望去都是京塗企鵝,反而一隻阿德列企鵝都沒見著,令人不解
今晚晚餐相當盛大,是水餃大餐,下午三點半就開始所有人動員,頓時之間餐廳裡和麵的和麵,桿皮的桿皮,包餡的包餡,相當熱鬧,隊員間互相較勁的大有人在,桿的皮完不完整,包的餃子漂不漂亮,此起彼落,三小時下來,數百個手工南極長城站餃子完成,煮熟吃下肚味道還不錯,不過個頭有點大,我這愛吃餃子的台灣人嗑了18個就快撐死了,大夥也都吃的太猛反而戰力大減,看著生下的餃子,可想往後三天不是煎餃就是蒸餃當主食了。

2011年3月28日 星期一




12/8
南極的氣候真的是比翻臉還快,前幾天長城站四周好不容易透露些許綠意,接著幾天的大風大雪,整個又都是白茫茫的一片,幾乎所有的人都被困在生活棟中,這兩天嘗試了到岸邊佈放籠具,真的是要人命的冷,手浸到海水後再被南極的冷風一吹,真的不到三分鐘就凍到無法彎曲,整體而言能實際待在戶外進行活動的時間真的無法超過半小時,外加站在石頭上被風一吹也都快被吹跑(據氣象預報,風力為7-8級),但由於餌料目前只有廚房不要的白帶魚頭,效果似乎不良,放置一夜的籠具並無任何收穫,加上這裡的潮差似乎頗大,第二次去收籠子時,感覺賊鷗已經幫我巡過一遍,籠子也有些許破洞(疑似是被賊鷗弄破的)外加風浪真的太強,整個籠具都已變形,所以可能在氣候惡劣的情況下在岸邊佈放籠具不是好的選擇。

這幾天由於氣候不穩,溫度也變動頗大,站裡人員病號傷號不斷增加,還好我藉著長年潛水所鍛鍊的耐寒體質,在大夥都穿的厚厚的衣物之時,我還不時穿著短袖晃來晃去,讓站上人員不斷叮嚀~~~~

2011年3月21日 星期一

科考活動開始





12/6
隨著一隻企鵝,兩隻企鵝,三隻企鵝到六隻一群的,企鵝已不再讓我遠遠一看到就立刻衝回房間抓起相機來拍的慾望(不過如果是阿德列例外,因為還是只看過一次且就那麼一隻),今天算是正式開始科考活動,首先重點就是橡皮艇的入水,雖然長城站有兩艘,但聽說其中一艘會漏氣,頂多當備用不戴人,所以就剩一艘能勉強用用,看著小艇入水,還真的有點困惑,感覺沒啥使用過的樣子,因為單單小艇要放到水裡,就搞了兩個小時,反正一整個就覺得是沒經驗的樣子,話說我有小艇執照耶,看著操船的那個人能犯的禁忌都犯的差不多,而且控船也七七八八的,真不知道之後真要出海調查,會不會危險啊?下午上山幫地震站的將一些更換電池帶下山,雖說是上山,也不過就十幾公尺高的小坡,但踩著雪上山也是挺累人的,但下山可就好玩了,直接找了個坡度60以上的陡坡往下一滑,連滑雪板都不用就能一屁股滑下山,算是工作中的娛樂吧!

2011年3月13日 星期日




12/3-5
卸貨補給,對於在南極的工作站來說是一件大事,不單單是一整年生活上食衣住行所有的東西都靠這一次補足需求,而且也算得上是一件國際事件,怎說哩,因為一次的補給是要經由許多國家通力合作才能完成的,就像這次的長城站度夏補給,是由大陸代表處在智利採購,經由韓國貨輪帶到南極,中間需要俄羅斯的吊船將貨櫃由貨輪運送到長城站碼頭,再用中國的大型吊車幫忙吊到岸邊才能進行卸貨,其中部分俄羅斯與智利的補給也是經由同一線路運抵南極,所以此時各工作站間交流頻繁,當貨櫃放置到碼頭岸上時,大家都歡呼了起來,表示開始有新鮮蔬果可以吃了,連飲料都不用喝過期的了(話說剛到這,都在喝剛過期兩個月的飲品),此次度下補給物資不算太多,但也來了三個貨櫃,將貨櫃裡的所有貨品搬運至各安置地點(如食品庫、冷房、車堅等)就是項艱鉅的任務,單單卸貨入庫就全員出動搞了兩天,事情還沒完哩,尤其食品類的在入庫之後,還得再將壞掉發霉的給去除,也是全員出動,首先拿橘子開刀,真的是讓人難以想像,一箱橘子大概不到一半是能再次入庫存放的,大多都是發滿了霉,什麼叫發滿了霉,就是一顆橘子會變成綠色網球,真的就像網球般毛絨絨的感覺,而且一丟到廢棄箱中,就會揚起一陣青煙,數十箱整理完後,都覺得沒人中毒時再是太不可思議,另外像香瓜,五大箱就剩兩個是好的,梨子更慘幾乎全軍赴沒,聽站上人員說甚至因為由智利出發前往南極的航程延誤,三百斤的大白菜都腐爛了,只好先在智利就海拋,真的讓人感到在南極進行研究工作是一件多麼艱鉅且耗費財力的,據說一年大陸在一個南極工作站上所投入的經費,多達十幾個億(他們應該是用人民幣算吧),不過也很明白的跟我說,有部分也是為了宣揚國威(就是面子上大國都要來這參一腳)。

2011年3月6日 星期日

第一次放風






12/2
今天是大掃除日,要整理週遭環境衛生,但是,空間狹小人口眾多,所以,十分鐘其實就算打掃完畢,但似乎大家都知道太快結束可能有怠工的嫌疑,所以掃了又拖,拖了再掃,根本是混時間,到了11點突然說有可能要卸貨,大家就神經緊繃了,畢竟,度夏的所有新補給都在這批貨中。一堆人就緒後,只看到兩艘韓國橡皮艇緩緩而來,扔下了四個俄羅斯人就說再見,之後就說天候不佳不宜卸載貨物,所以長城站的補給又要往後延,這一延後也就拖累了所有的科研以及一般計畫。下午難得無風無雪,一群人連忙抓起相機浩浩蕩蕩往外觀光,一靠近燕鷗巢,馬上有兩隻燕鷗直奔而來做勢嚇唬,卻可樂了咱這批人,一堆人瘋狂猛拍,之後去了海邊又登上小山丘,山上往真正的南極大陸看去,他們說是某某冰蓋,真的蠻震撼人的,遠遠望去已是一大片像天一樣的大雪帽,真難以想像真的站在上面會有多麼震撼。回程中,竟然真的碰到兩隻企鵝就在路邊,人生中第一次活生生的跟企鵝就離不到一公尺,而且還不是圈養的環境,不過,相機還沒拿起,兩隻企鵝已經被其他熱情的隊員嚇得落荒入海而去,但他們說,企鵝海豹固定會在長城站周圍出現,所以期待下次能與她們自然的碰面。
話說,這真是第一次拿著單眼相機在戶外猛拍,回來一看才知道果然是新手~~~哈,一堆都是浪費了好景色,不禁真的覺得,數位相機真的是好東西。

2011年2月28日 星期一

進入南極






11/29

一早進了智利空軍軍營,準備搭機飛去南極了,果然還是要搭老母雞的航空運輸機前進南極,智利軍方登機時,似乎沒有像傳言中的機車,順利的就進到飛機裡,感覺跟之前搭軍機飛東沙一樣,唯一高興的,就是兩邊各坐一個年輕的中國女性人員(也沒啥好高興,裡頭機器聲吵死,根本只想把頭蒙住包起來)。
隨著時間過去,忽然發現屁股開始越來越涼,開始有感覺要到了,下機前還特地準備好相機,準備拍自己出機艙,踏上南極的第一眼景象,但~~~~果然太激動了,按的不是快門,而是開關,一整個殘念。
下了飛機,發現跟想像中完全不一樣,也跟想像中一樣,怎說,之前來過的一直說這是夏天,所以沒雪,有綠意,但放眼望去,百雪靄靄,甚至還飄著不算小的雪勒,重點是,真的很冷,因為風蠻大的。
領了行李後領隊傻眼,因為沒人來接機,總不成要我們徒步吧,呼叫站上,才知道他們以為氣候惡劣應該不會飛,所以接機人員就折返回去了,那不就是說~~~我們平安降落算是賺到了,這真是……,到了站上,敲鑼打鼓的迎接,迅速簡單的分了房,南極的科考之旅就算是正式開始了。

2011年2月21日 星期一

蓬塔-極南之城市



11/28

蓬塔,一樣是個沒人性的地方,語言真的是一大障礙,早上沒事撐到快十點就趕緊出去晃晃,先朝海邊去,算是職業病吧,這邊的海灘都是砂礫混合,海草似乎很多,也看到了些石蟹類的腳,不知道是有人吃剩下或是真的被海浪給打上來的,海邊逛完便向山丘上前進,剛好旅館後面的小山丘,就是個著名的景點(因為一堆像觀光客的在那拍照)。

發現這景點很有意思,兩根釘滿方向牌的木桿上,標滿了朝各個大城市的距離,有往南極、大阪甚至北京,看了平台上的解說,才知道當年麥哲倫發現新大陸時,就是通過了我眼前的這一片海峽,離開小山丘時,還遇到個內地老鄉,竟然比我還先到南極去,他是跑到澳洲發展,剛參加完南極旅遊,完了又在蓬塔參加當地旅遊,還熱心的幫我拍張照,還介紹個景點要我去,可惜一樣語言不通,我到了那個豪宅要進去參觀,門房講一堆不給進,就算了。

這天風超大,走路上人真的有要被吹走的感覺,我懷疑明天是否真能飛進南極。

2011年2月15日 星期二

前進智利最南端



在飛往智利的飛機上,壯觀的山景

99/11/27

今天終於跟大陸的團員會合,一起出發前往智利最南端的城市Punta Arena,也是最靠近南極的城市,在飛往南極的過程中,我們是沿著安第列斯山脈往南飛,沿途上映入眼簾的,盡是綿延不絶的冰山、冰川及冰河。從高空往下看,不由得讓人錯認已經身在南極大陸上,龐大的冰川地形,更讓我聯想起曾經去過的加拿大哥倫比亞冰川,相較之下就顯得沒那麼令人震撼了,真的讓人有登泰山而小天下的豪氣,心中也開始有了終於要到南極的興奮感覺。
撇開過去兩天在智利首都給人的不友善感(因為都說西班牙話,英文都寸步難行,中文則更不用說了),自己心中還是相當感慨,再過兩天,當踏上南極大陸時,想不到我也在世界各大洲都有留下過足跡,我想這也算是個難得的里程碑吧!雖然身邊朋友人人羨幕,從唸書到工作之間竟然把世界跑透透,但經歷過之後,心中似乎仍有所失落與不滿足,或許我是人在福中不知福了吧!~~~~呵,看來在未來的日子裡應該要再挑戰個難一點的目標了。